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面对“钢筋套筒”的“磨损失效”要做什么?



磨损失效磨损是机械零件钢筋连接套筒厂家 又一种普遍的失效形式。几乎每一个零件相对于另一个零件或材料摩擦时,都遭受磨损。磨损失效的基本类型主要有粘合磨损、磨粒磨损以及表面疲劳磨损。

咬合磨损是指零件表面某些摩擦点处氧化膜被破坏,钢筋套筒价格形成了金属结合点并逐渐被磨损的现象。结合点处的强度分两种情况:一种是比基体金属强度高(即结合点处金属被强化了),则在随后的相对滑动时基体金属屡遭破坏;

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二是比基体金属强度低,则结合 点遭破坏,使局部粗糙化。咬合磨损只发生在滑动摩擦条件下。当零件表面缺乏润滑,相对滑动速度很小,而比压很大,超过表面实际接触点处屈服强度的时候,便发生咬合磨损。磨损量与载荷、滑动距离成正比,与材料的硬度成反比。此外,还与配对材料的抗粘合能力的大小K (即粘合磨损系数)有关。例如:室温下,清洁表面铜/铜,K=10-3;铜/低碳钢,K=10-3;铜/表面淬火钢,K=10~^;在室温下真空中,不锈钢/不锈钢清洁表面,K=10-};若表面覆以Sn薄膜,则K=10-7, 覆以MoS2,则K=10-9~10-10。

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防止钢筋套筒连接咬合磨损的途径有:

①合理配对和对表面加覆盖层以减小K值(如硫化、磷化、硅化等);

②加载时不要超过材料硬度值的1/3;

③尽可能提高材料的硬度,以减小磨损量。

2)热咬合磨损。热咬合磨损通常发生在滑动摩擦时(不论有无润滑)。当滑动速度很大,比压也很大的时候,将产生大量摩擦热,使润滑油变质,并使表层金属加热到软化温度,在接触点处发生局部金属粘着,从而出现较大金属质点的撕裂脱离甚至熔化,这种形式的磨损称为热咬合磨损。热咬合磨损在重载和高速零件中表现最多,也最为明显。它是发展这类机械中遇到的重大阻碍之一。

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