扭矩系数及影响因素，扭矩系数K是螺纹形状、螺纹间摩擦、螺母与垫圈支承面间的摩擦等主要参数的函数，当止水螺杆的螺纹的几何尺寸确定后，影响扭矩系数的因素主要是螺纹间摩擦系数μ和螺母与垫圈支承面间的摩擦系数phn，因此，扭矩系数的大小及其离散性与 止水螺栓、螺母、垫圈三者的加工精度、热处理工艺、表面状态、摩擦系数以及螺纹损伤情况有关，是体现连接副(螺栓、螺母、垫圈)整体质量的一个重要参数。

        由于扭矩法施工的紧固扭矩是按同批螺栓扭矩系数的平均值计算确定的，所以紧固预拉力的离散程度与扭矩系数的离散性超出标准，那么就会造成部分止水螺栓紧固预拉力不足或出现过分紧固状态，甚至出现螺栓断裂的危险。因此，扭矩系数的离散性是更为重要的指标。当高强度螺栓连接副按照标准生产，出厂前经过扭矩系数检验并合格后，在施工阶段，仍然有不少因数影响扭矩系数值及其离散性，主要有以下几方面的因素。表面润滑状态表面分别处在干燥、油润、涂抹黄油三种状态下，扭矩系数分别呈减小的趋势，试验结果表明，涂抹黄油会减小扭矩系数5%左右。这也是高强度螺栓连接副保质时间为6个月的原因之一。

        表面锈蚀状况别店高强度螺栓连接副保管和使用过程中，如果连接副或其中的螺栓、螺母、垫圈任何-个出现锈蚀，会对扭矩系数和离散性产生很大的变化，不同的锈蚀程度，对扭矩系数的影响不同，这就是为什么要求将其在室内存放且有防生锈及沾染污物等措施，并规定当天安装的螺栓当天开包，不得露天放置的严格要求的原因。